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- 活塞式壓縮機(jī)氣閥門的工作原理是什么
- 發(fā)布者：安達(dá)閥門 瀏覽（18476） 發(fā)布時間：2017-05-15 13:33:06
工作過程空壓機(jī)的低壓級吸氣閥門和排氣閥門裝在氣缸蓋上，升程為3mm。而高壓級的吸氣閥門和排氣閥門裝在氣缸中部的閥門室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。
為了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥門，它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機(jī)通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞從上止點向下止點移動時，空壓機(jī)處于吸氣過程，此時進(jìn)氣閥門彈簧被壓縮，閥門片向下運(yùn)動，于是進(jìn)氣閥門打開，吸入氣體。活塞回行時，即從下止點向上運(yùn)動時，吸氣閥門開始關(guān)閉，即閥門片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動至與閥門座密合位置。
當(dāng)吸、排氣閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞繼續(xù)向上運(yùn)動時，氣體在缸內(nèi)被壓縮，壓力升高到排出壓力時，排氣閥門閥門片向上運(yùn)動壓縮彈簧而開啟，壓縮過程結(jié)束。排氣閥門開啟后，缸內(nèi)壓力即將保持排出壓力大小不變直到活塞行至上止點，全部氣體被排出，排氣過程結(jié)束。氣閥門開啟的最大位置受升程限制器的限制。
活塞式壓縮機(jī)介紹：當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運(yùn)動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥門而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進(jìn)氣閥門關(guān)閉;活塞反向運(yùn)動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥門打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥門關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。總之，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。
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